消费趋势的转变，正在逼着各大车企转型，伴随着新能源汽车的快速崛起，汽车行业原有的市场格局，也早已发生了变化。燃油车时代各大领域里面的销冠，无论是（丨）还是等，也都在消费趋势的转变中，悄然离开了不想离开的销冠宝座，这就是大势所趋。
当然，专注于SUV的长城哈弗，也发生了明显的变化，包括等在内的多款脍炙人口的车型，都淡出了市场之争。除了曾经的“国民神车”丢失SUV领域的销量冠军外，目前，长城哈弗内部逼宫的意图也非常的明显。观察、解读与分析系列第76期，本期话题就来聊聊长城哈弗已经迎来新的销量冠军。
熟悉汽车行业的人都知道，燃油车时代，凭借哈弗H6等车型的热销，长城哈弗在SUV领域中的影响力和号召力，绝对是任何竞争对手都羡慕的存在，然而，世事如棋局局新，新能源赛道上，长城哈弗的亮点就少了很多。尽管哈弗H6的市场表现很难被低估，但在新能源竞品的围追堵截下，其压力也是很大的。现如今，已经失去SUV销冠好几年的哈弗H6，仍然在车市江湖中奋战，只不过也没有了巅峰时期的锐气和霸气，甚至在长城哈弗内部都已经无缘销冠。
根据公开的销量显示，今年前五个月，哈弗H6累计销量43880台，5月销量7966台。虽然说该车的市场表现还算不错，还是长城汽车的走量车型之一，但在长城哈弗内部也不是销量冠军了。就5月销量而言，哈弗猛龙单月销量7666台，哈弗单月销量8168台，各自的市场表现都已经超过了哈弗H6，尽管前五个月累计销量还与哈弗H6存在着差距，但哈弗枭龙和哈弗猛龙步步紧逼的意图，也非常的明显。
哈弗枭龙和哈弗猛龙的累计销量都没有超过哈弗H6，那么，替代哈弗H6成为长城哈弗销量冠军的车型是谁呢？是的，你没有看错，替代哈弗H6成为长城哈弗销量冠军的是，根据单车型的销量显示，哈弗大狗今年前五个月累计销量为52641台，5月销量8627台，另外，前五个月累计销量1506台，也就是说哈弗大狗系列比哈弗H6多出1万多台销量了。
哈弗H6的5月销量不如枭龙、猛龙，前五个月累计销量又落后于哈弗大狗，长城哈弗内部的销冠易主，已经是不争的事实。种种迹象表明，以枭龙、猛龙为代表的逐渐崛起的新能源汽车，已经露出了成为长城哈弗新的销量增长点的苗头。一句话点评：枭龙、猛龙崛起，大狗上位，长城哈弗已经迎来新的销冠，斗志犹存的哈弗H6会甘心吗？温馨提示：原创文章，转载请注明车市速递。图片来源网络，归原作者所有。有趣有料有热度，从细微变化解读国内车市。更多精彩内容请查看汽车行业比较有影响力的新媒体：车市速递
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